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Lot 1 · en relecture
Chapitre 2 · Jour de livraison, étape 2
Freins
Tes freins GRX hydrauliques, pièce par pièce. Le jour de la livraison, tu poses les disques XT et les plaquettes métalliques avant le premier tour de roue, puis tu les rodes. Les couples viennent des DM (Dealer's Manual, manuels revendeur Shimano), les gestes de Shimano et de Park Tool.
2.1 Ton système de freinage
Chaque frein a quatre éléments : une manette au cintre, une durite pleine d'huile minérale, un étrier avec ses deux plaquettes, et un disque sur le moyeu. Dans les références Shimano, ST désigne une manette frein et vitesses, BL un levier de frein seul, BR un étrier et RT un disque.
Les manettes
La fiche Canyon suisse indique une manette droite ST-RX610 et une manette gauche « GRX 610 », sans doute un levier de frein seul Canyon, fiche suisse. Sur d'autres marchés, Canyon liste des leviers BL-RX820 Canyon. Pour la purge, ça ne change rien : le DM-GADBR01 donne une seule procédure pour ses manettes, dont les RX610 et RX820 Shimano DM-GADBR01.
L'étrier, à identifier
Canyon n'indique pas le modèle. Le DM-GADBR01 ne connaît que quatre étriers GRX : BR-RX820, RX810, RX410 et RX400. Un « BR-RX610 » n'existe pas Shimano DM-GADBR01. Sur ton vélo, trois sont possibles. Voici ce qui change de l'un à l'autre, couples en Nm (newton-mètre) :
BR-RX410 · le plus probableShimano l'associe à la manette ST-RX610 Shimano. Axe de plaquettes : 1-1,5 Nm. Purge : vis de purge de l'étrier, desserrée d'un demi-tour Shimano DM-GADBR01. Plaquettes d'origine : L05A-RF ou K05S-RX Shimano C-192.
BR-RX820Shimano l'associe aux leviers RX820 Shimano. Axe de plaquettes : 1-1,5 Nm. Purge : vis de purge de l'étrier, desserrée d'un demi-tour Shimano DM-GADBR01. Plaquettes d'origine : L03A-RF, L05A-RF, K03S-RX ou K05S-RX Shimano C-192.
BR-RX400L'autre étrier GRX du DM. À retenir seulement si la gravure l'indique. Axe de plaquettes : 0,2-0,4 Nm. Purge : purgeur desserré d'un huitième de tour, à la clé polygonale de 7 mm Shimano DM-GADBR01. Plaquettes d'origine : L03A-RF, L05A-RF, K03S-RX ou K05S-RX, et K04S-MX en option Shimano C-192.
La fixation flat mount
Tes étriers sont en flat mount (fixation à plat), à l'avant comme à l'arrière. Shimano les décline pour disques de 140 et 160 mm ou de 160 et 180 mm Shimano DM-GADBR01. Ton vélo est livré en 160 mm devant et derrière Canyon, fiche suisse. Reste en 160 mm : le Service Center Canyon t'a refusé le 180 mm à l'avant, dans sa réponse écrite par e-mail. Cette réponse n'a pas de lien public, garde-la. Version exacte du support, avec ou sans adaptateur : à lire sur la pièce.
Les plaquettes
Tu montes des L04C-MF, que Shimano intitule « METAL WITH FIN » : garniture métallique et ailettes de refroidissement Shimano. Les plaquettes à ailettes portent un repère L (left, gauche) et R (right, droite) : respecte-les au montage Shimano DM-GADBR01. Le tableau de compatibilité Shimano C-192 les classe en option sur tes trois étriers possibles Shimano C-192.
Métal sur tes disques : ni le RT-MT800 ni le SM-RT64 ne portent la mention « resin pad only » (résine seulement) dans le tableau C-461, donc les plaquettes métalliques y sont admises Shimano C-461.
Les couples de tes freins
| Élément | Couple | Source |
|---|---|---|
| Bague Center Lock du disque | 40 Nm | Shimano DM-TORQUE DT Swiss |
| Vis de fixation de l'étrier | 6-8 Nm | Shimano DM-GADBR01 |
| Axe de plaquettes, BR-RX820 et RX410 | 1-1,5 Nm | Shimano DM-GADBR01 |
| Axe de plaquettes, BR-RX400 et RX810 | 0,2-0,4 Nm | Shimano DM-GADBR01 |
| Vis de purge de la manette | 0,5-0,7 Nm | Shimano DM-GADBR01 |
| Purgeur ou vis de purge de l'étrier | non publié | absent du Shimano DM-GADBR01 |
| Raccord de durite côté manette | 5-6 Nm | Shimano DM-GADBR01 |
| Raccord de durite côté étrier | 5-7 Nm | Shimano DM-GADBR01 |
Ta TW-6.2 (10 à 60 Nm) couvre les 40 Nm de la bague. Ta ATD-1.2 (4 à 6 Nm) réglée sur 6 Nm donne le bas de la plage des vis d'étrier ; sinon, prends la clé Canyon si sa plage le permet (à lire sur l'outil). Les raccords de durite ne te concernent que si tu raccourcis une durite avec l'outil de coupe TL-BH62.
Vidéo
Pas de vidéo officielle de présentation. Les manuels sont dans l'atelier Sécurité et manuels.
2.2 Remplacer les disques par des XT
Tu remplaces les SM-RT64 d'origine par des Deore XT RT-MT800 de 160 mm. La fiche Canyon suisse indique 140 g pour les SM-RT64, sans préciser si c'est par disque ou pour la paire Canyon, fiche suisse. Shimano déclare le RT-MT800 compatible avec tes trois étriers possibles Shimano C-461.
Shimano distingue plusieurs types de bague Center Lock, à denture intérieure ou extérieure Shimano C-612. Tu prends le RT-MT800 160 mm en version à denture extérieure. Sa référence exacte est sur la boîte et sur la fiche Shimano, inaccessible pendant la rédaction : à vérifier à l'achat. Sur les moyeux à axe traversant E-THRU (l'axe traversant Shimano), Shimano fait serrer la bague au TL-FC36, l'outil que tu as Shimano DM-HB0002 Shimano C-612.
Park Tool prévient qu'une bague à denture intérieure peut être incompatible avec certains diamètres d'axe : l'outil ne peut plus s'y engager. Il conseille alors une bague à encoches extérieures Park Tool. Avec la version à denture extérieure, tu évites la question.
À démonter avant
La roue.
Il te faut
- 2 disques RT-MT800 160 mm, bague à denture extérieure
- Outil Center Lock TL-FC36
- Outil de la bague d'origine
- Clé dynamométrique TW-6.2
- Gants
- Cale de plaquettes
- Alcool isopropylique
- Chiffon propre
- Clé Allen 6 mm (axe avant)
- Pied d'atelier PCS-10.3
Dépose la roue et pose la cale
Vélo sur le pied, dépose la roue et glisse la cale de plaquettes entre les plaquettes. Roue démontée, n'actionne pas le levier : les pistons sortiraient trop Shimano DM-GADBR01. Si tu montes le vélo en suivant le guide du carton, change le disque avant de monter la roue avant.
Mets les gants
Avec le TL-FC36, Shimano demande des gants et de ne pas toucher les bords extérieurs du disque Shimano DM-HB0002.
Dépose le disque d'origine
Dévisse la bague avec l'outil qui lui correspond, puis sors le SM-RT64 de ses cannelures.
Nettoie les cannelures, sans graisse
Essuie les cannelures du moyeu avec un chiffon propre. Ne graisse aucune pièce d'un disque Center Lock : la graisse peut contaminer la piste Park Tool.
Pose le disque dans le bon sens
La flèche du disque doit suivre le sens de rotation de la roue. Sans flèche, le côté marqué se place vers l'extérieur Park Tool. Glisse le disque sur les cannelures. Cannelure de repère éventuelle : à lire sur la pièce.
Serre la bague à 40 Nm
Visse la bague à la main, coiffe-la du TL-FC36 et serre à 40 Nm Shimano DM-TORQUE DT Swiss. Le DM-TORQUE-03 donne deux options pour le RT-MT800 : le TL-FC36, ou le TL-LR15 avec une clé à molette Shimano DM-TORQUE. Ta TW-6.2 a un carré de 3/8 de pouce : vérifie que ton TL-FC36 l'accepte, à lire sur l'outil.
Nettoie le disque
Essuie les deux faces avec un chiffon propre et de l'alcool isopropylique Park Tool.
Change les plaquettes maintenant
Roue démontée, c'est le moment de poser les L04C-MF : 2.3.
Remonte la roue
Retire la cale, remonte la roue et serre l'axe avant au couple du guide Canyon livré dans le carton : à lire dans le guide. Pour l'axe arrière, vois le chapitre 1.
Contrôle le centrage
Fais tourner la roue pour vérifier que l'étrier est toujours bien centré Park Tool. Si le disque frotte : 2.5.
Rode avant de rouler
Shimano demande un rodage après chaque changement de disque Shimano DM-GADBR01 : 2.4.
Vidéo
2.3 Changer les plaquettes
Procédure du DM-GADBR01, pages 51 à 53 de la version française (47 à 49 en anglais). Elle est la même pour tes trois étriers possibles ; seul le couple de l'axe change Shimano DM-GADBR01.
À démonter avant
La roue.
Il te faut
- Plaquettes L04C-MF, une paire par frein
- Outil plat : démonte-pneu TL-4.2
- Entonnoir TL-BR002 et sa butée d'huile
- Cale de plaquettes rouge
- Clé Allen de l'axe (taille à lire)
- Clé de la vis de purge (taille à lire)
- Clé dynamométrique faible plage
- Chiffon propre
- Pied à coulisse
Sors les anciennes plaquettes
Dépose la roue. Retire le clip de retenue, puis l'axe, puis les plaquettes avec leur ressort Shimano DM-GADBR01.
Monte l'entonnoir sur la manette
Retourne le repose-main par l'avant, place le haut de la vis de purge parallèle au sol, retire la vis et son joint torique, et visse l'entonnoir TL-BR002 à la place. Pour poser et retirer l'entonnoir, Shimano renvoie à la section purge Shimano DM-GADBR01 : étapes 2 et 10 de la section 2.7.
Nettoie et repousse les pistons
Nettoie les pistons et leur pourtour. Repousse-les à fond, bien droit, avec l'outil plat, sans les tordre et sans outil pointu Shimano DM-GADBR01. Sur les étriers Shimano flat mount, appuie de façon égale : les pistons sont en céramique Park Tool.
Retire l'entonnoir et referme la manette
Shimano fait retirer l'entonnoir une fois les pistons repoussés Shimano DM-GADBR01. Comme en fin de purge : bouche l'entonnoir avec la butée d'huile, retire-le, puis remonte la vis de purge avec son joint torique à 0,5-0,7 Nm, sans toucher au levier. Essuie l'huile qui déborde Shimano DM-GADBR01.
Prépare les plaquettes neuves
Place le ressort sur les plaquettes neuves, en respectant les repères L et R Shimano DM-GADBR01.
Monte l'ensemble et serre l'axe
Glisse l'ensemble dans l'étrier, passe l'axe et serre-le au couple de ton étrier : 1-1,5 Nm sur BR-RX820 et RX410, 0,2-0,4 Nm sur BR-RX400 et RX810. Remets le clip Shimano DM-GADBR01.
Pose la cale rouge
Glisse la cale de plaquettes rouge entre les plaquettes Shimano DM-GADBR01.
Pompe le levier
Actionne le levier quelques fois, jusqu'à ce qu'il soit ferme Shimano DM-GADBR01.
Remonte la roue
Retire la cale et remonte la roue. Vérifie que le disque ne touche pas les plaquettes. S'il touche, contrôle d'abord que la roue est bien montée Shimano DM-GADBR01, puis centre l'étrier : 2.5.
Rode
Shimano demande un rodage après chaque changement de plaquettes Shimano DM-GADBR01 : 2.4.
Quand les changer
- Leur partie la plus usée atteint 0,5 mm Shimano DM-GADBR01.
- Elles sont souillées d'huile Shimano DM-GADBR01.
- Le ressort touche le disque Shimano DM-GADBR01.
Mesure au pied à coulisse. Épaisseur neuve des L04C-MF : à lire sur la pièce.
Vidéo
2.4 Roder les freins
C'est l'étape 5 de ton jour de livraison, après le tubeless et ta position. Canyon consacre une vidéo officielle au rodage sur la page support du Grizl CF. Shimano demande une période de rodage, et à nouveau après chaque changement de plaquettes ou de disque Shimano DM-GADBR01.
À démonter avant
Rien.
Il te faut
- Une surface plane, sûre et sans obstacle
Choisis l'endroit
Une surface plane, sûre et sans obstacle.
Prends de la vitesse
Accélère jusqu'à une vitesse moyenne. Shimano ne la chiffre pas.
Freine avec un seul levier
Freine jusqu'à l'allure de la marche, avec un seul levier à la fois. Freine toujours avec modération, surtout à l'avant.
Répète
Au moins 20 fois à l'avant et 20 fois à l'arrière Shimano DM-GADBR01.
Vidéo
2.5 Centrer l'étrier
À faire si le disque frotte après un changement de disque ou de roue, ou si tu as desserré l'étrier.
À démonter avant
Rien.
Il te faut
- Clé Allen des vis d'étrier (taille à lire)
- Clé dynamométrique ATD-1.2 ou clé Canyon
- Lampe
Contrôle la roue d'abord
Roue bien assise, axe serré au couple. En cas de frottement, Shimano fait d'abord vérifier le montage de la roue Shimano DM-GADBR01.
Libère l'étrier
Desserre les deux vis de fixation jusqu'à ce que l'étrier bouge librement de gauche à droite Park Tool.
Serre le levier
Serre le levier et garde-le serré : le disque se retrouve pris entre les plaquettes, et l'étrier se centre Shimano DM-GADBR01 Park Tool.
Serre en alternant
Levier toujours serré, amène les vis au couple par paliers, en passant d'une vis à l'autre, jusqu'à 6-8 Nm Shimano DM-GADBR01.
Vérifie
Relâche le levier et fais tourner la roue. Si ça frotte encore, desserre une vis, pousse l'étrier dans le sens du frottement jusqu'à voir du jour des deux côtés du disque, puis resserre au couple. Sinon, essaie avec l'autre vis Park Tool.
Vidéos
2.6 Contrôles, bruits et usure
Disque uséNe l'utilise plus à 1,5 mm d'épaisseur ou moins, ni si l'aluminium devient visible Shimano DM-GADBR01. Mesure au pied à coulisse. Épaisseur neuve du RT-MT800 : à lire sur la pièce.
Grincement, freinage moins puissant, piste sombrePark Tool liste les signes d'une contamination : un grincement, plus d'effort au levier pour ralentir, et une teinte sombre sur le disque et les plaquettes qui laisse une trace au doigt. Cherche toujours l'origine de la contamination Park Tool. Remplace les plaquettes souillées Shimano DM-GADBR01 et nettoie le disque à l'alcool isopropylique Park Tool. Jamais de nettoyant pour freins ni de produit anti-bruit du commerce : ils abîment les joints Shimano DM-GADBR01.
Ça frottePark Tool liste les causes : roue mal assise, disque voilé, jeu du disque ou des roulements, pistons collants à cause de la poussière Park Tool. Puis centre l'étrier (2.5).
Disque voiléRedresse-le avec l'outil Park Tool DT-2.2. Sur un disque deux pièces, ne cintre que le pourtour, jamais les bras. Sans progrès après quelques minutes, ou si le disque est très voilé, surtout après un choc, remplace-le Park Tool. Ton RT-MT800 a une piste montée sur une araignée à bras : à vérifier sur la pièce.
Pistons collantsNettoie-les, repousse-les avec l'outil plat, puis actionne le levier quelques fois et vérifie qu'ils sortent de façon égale. Ne dépose jamais les pistons Shimano DM-GADBR01.
Huile décoloréePurge (2.7).
Fuite d'huileN'utilise pas les freins Shimano DM-GADBR01.
Après un chantier de freins
Vidéos
2.7 Purger les freins
Pour Shimano, ce chantier sert à ajouter de l'huile minérale et à chasser l'air du circuit. Il ne donne pas d'intervalle : remplace l'huile quand elle est visiblement décolorée Shimano DM-GADBR01. La procédure se termine quand le levier est ferme Shimano DM-GADBR01.
À démonter avant
La roue, puis les plaquettes (2.3).
Il te faut
- Huile minérale Shimano d'origine
- Seringue et tuyau TL-BR001
- Entonnoir TL-BR002 et sa butée d'huile
- Cale de purge jaune
- Sachet et tuyau de récupération
- Clé polygonale 7 mm (BR-RX400)
- Clé de la vis de purge (taille à lire)
- Clé dynamométrique faible plage
- Lunettes de protection
- Alcool isopropylique
- Chiffons
Les 11 étapes de la purge Shimano
D'après le DM-GADBR01, pages 54 à 71 de la version française (50 à 66 en anglais). La procédure vaut pour les manettes RX610 et RX820. Les étapes du levier auxiliaire ne te concernent pas Shimano DM-GADBR01.
Prépare l'étrier
Dépose la roue, puis les plaquettes (2.3).
Ouvre la manette
Retourne le repose-main par l'avant. Place le haut de la vis de purge parallèle au sol, retire la vis et son joint torique sans les faire tomber, et visse l'entonnoir.
Repousse les pistons, pose la cale jaune
Entonnoir monté, repousse les pistons à fond avec l'outil plat. Pose la cale de purge jaune dans l'étrier, avec l'axe et le clip.
Mets la cocotte à plat
Place la surface de la cocotte indiquée sur la figure du manuel parallèle au sol. Ne touche plus au levier pendant le remplissage. Si tu l'as actionné, vidange l'huile et recommence.
Branche la seringue et ouvre l'étrier
Remplis la seringue TL-BR001 et branche son tuyau à l'étrier. BR-RX820 et RX410 : desserre la vis de purge d'un demi-tour. BR-RX400 et RX810 : desserre le purgeur d'un huitième de tour, à la clé polygonale de 7 mm.
Injecte
Pousse l'huile jusqu'à ce qu'il ne sorte plus de bulles dans l'entonnoir. Incline la cocotte à 45°, remplis l'entonnoir jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles, referme provisoirement l'étrier et retire la seringue.
Laisse couler par gravité
Branche le sachet et son tuyau à l'étrier, puis desserre. L'huile et les bulles s'écoulent seules. Secoue doucement la durite, tapote la cocotte ou l'étrier avec un manche de tournevis, et garde de l'huile dans l'entonnoir. Plus de bulles : referme provisoirement.
Chasse les dernières bulles de l'étrier
Levier serré, desserre puis resserre vite, environ 0,5 seconde à chaque fois, 2 à 3 fois. Serre, puis retire le sachet et nettoie. Couple du purgeur ou de la vis de purge de l'étrier : non publié par Shimano, vois 2.1.
Purge la manette
Cocotte à plat, puis inclinée à 45° : actionne lentement le levier jusqu'à ce qu'il ne monte plus de bulles dans l'entonnoir. Actionne-le ensuite plusieurs fois : il doit être ferme. Sinon, reprends à l'étape 7.
Referme la manette
Place le haut de la vis de purge parallèle au sol. Bouche l'entonnoir avec la butée d'huile, retire-le avec la butée en place, et couvre l'orifice d'un chiffon. Remonte la vis de purge avec son joint torique, serre jusqu'à ce que l'huile déborde, à 0,5-0,7 Nm, sans toucher au levier. Essuie l'huile.
Remonte
Retire la cale jaune, remonte les plaquettes (2.3), remonte la roue et rode (2.4).
Le manuel liste aussi un TL-BT03S, qu'aucune étape n'utilise. Park Tool décrit une variante avec son kit BKM-1.2, entonnoirs M5 ou M7 et angle de manette selon le modèle Park Tool.
Vidéo
2.8 Sécurité et manuels
Manuels et tableaux
Les manuels sont des fichiers PDF (Portable Document Format), à ouvrir dans ton navigateur.
- Manuel · Shimano · PDF · en françaisDM-GADBR01-10, freins GRXÉtriers et manettes GRX : plaquettes, purge, couples, rodage, usure.
- Manuel · Shimano · PDF · en anglaisDM-GADBR01-10, version anglaiseLe même manuel, pour recouper une figure.
- Manuel · Shimano · PDFDM-TORQUE-03, couples de serrageBague du RT-MT800 à 40 Nm, outils TL-FC36 ou TL-LR15 avec clé à molette.
- Manuel · Shimano · PDFDM-HB0002-14, moyeux et disquesMontage des disques Center Lock, TL-FC36 sur axe E-THRU, gants.
- Manuel · Shimano · PDFDM-RAWH010-02, rouesBague à denture intérieure, outil TL-LR15 et clé de 24 mm.
- Vue éclatée · Shimano · PDFEV-BR-RX400-4574CLes pièces de l'étrier BR-RX400, si c'est le tien.
- Tableau · Shimano · webC-192, compatibilité des plaquettesL04C-MF en option sur les étriers GRX.
- Tableau · Shimano · webC-461, compatibilité des disquesRT-MT800 160 mm avec les étriers GRX, disques réservés à la résine.